产品详情
我司主要产品：
增强PA66改性塑料是以PA66树脂为基材添加15%、25%、30%玻纤增强而成，适合注塑或挤出等工艺。此类产品具有高刚性和耐热性、尺寸稳定性、电气绝缘性佳、表面平滑性佳、易于成型加工。增强PA66适用于各种电动工具把手、变压器骨架、行李箱配件、引擎盖与风扇圈等。
常规的PA66改性工程塑料:
< 玻璃纤维增强PA66工程塑料
< 高抗冲PA66工程塑料(超韧)
< 阻燃型PA66工程塑料
< 玻璃纤维增强阻燃型PA66工程塑料
新型防火阻燃无卤环保 烟火毒的PA66改性工程塑料:
< 合金型PA66工程塑料
< 无卤环保型PA66工程塑料
< 特殊要求的PA66工程塑料
特性:30%玻纤增强，阻燃
应用范围：
增韧PA6系列 应用范围：石油扶正器、汽车部件、纺织配件、扎带、电子接插件、卡扣等。
阻燃PA6系列 应用范围：保险盒、汽车配件、电子接插件、线缆管夹、电子电器接插件等。
玻纤增强PA6系列 应用范围：电子电器、机械零件、汽车部件、纺织配件、水室专用料等。
增强增韧PA6系列 应用范围：汽车部件、铁路配件、电子电器、机械零件、纺织配件等。
增强阻燃PA6系列 应用范围：电子电器、汽车部件、机械零件、电子电器接插件等。
注塑级通用级PA6系列 应用范围：电子电器接插件，扎带等。
碳纤增强PA6系列 应用范围：航空航天、汽车、运动器材、人造骨、等。
高灼热丝PA6系列 应用范围：电动工具、家用电器等。
耐腐蚀PA6系列 应用范围：汽车配件、矿井设备等。
特价爆款PA6系列 应用范围：拖链专用料、童车专用料、电动工具专用料等。
低VOC低气味PA6系列 应用范围：汽车配件、高铁配件等。
高氧指数（难燃级别）可过烟火毒报告EN45545-2检测PA6系列 应用范围：高铁配件、电子电器等
价格低廉 品质优良 免费提供试样 欢迎来电咨询
2004年我国尼龙66树脂的进口量约有63,000公吨，较前一年成长23%左右。从2005年上半年的进口量观之，预估全年的进口量将小幅成长，虽然出口量大幅衰退，但是下游零组件厂的需求殷切，因此仍支撑进口量的成长。另外，进口的尼龙66树脂并非完全用于射出零组件，估计约有30%用于生产纤维。进口地区以美国及义大利为主，分别占全部的43%及13%。DuPont及BASF是全球生产尼龙66树脂的领导厂商，DuPont产品在中国的市占率约有35%左右。远东英威达公司是多年前DuPont来台投资生产尼龙66纤维的厂商，目前DuPont已经将这部门卖给英威达。
PA66+30%GF--PA的独特物性表现是良好的机械强度，更详细而言则包括强韧性、耐油性、自我润滑性、摩擦系数小等优点，而其大的缺点则是吸湿性大而影响尺寸安定性。PA6与PA66虽然结构相当类似(如下列化学式)，但物性仍有显著的差别，PA66的耐热性高于PA6约50℃。PA6与PA66的优良耐热性、耐油性、机械强度是被汽车零组件采用的主要条件，另外透过添加无机物、玻璃纤维等改性的程序，尚可赋予高蠕动特性或适用电镀、涂装的后处理。在汽车零组件的应用范围以外装品及机构组件为主。
日本的汽车工业在亚洲居于地位，在全球则仅次于美国排名第二。庞大的汽车工业规模带动上游塑胶原料的需求，以尼龙工程塑胶而言，2003年日本国内需求量为25.5万公吨，其中有37.8﹪应用在汽车零组件的制造。日本有7家尼龙工程塑胶的生产厂商，各厂商直接进行配料或委由关系企业从事配料业务，例如三菱化学负责聚合，三菱工程塑胶则负责配料与销售。PA6与PA66合计约占日本尼龙工程塑胶消费量的90﹪，PA6与PA66应用在汽车零组件的比率分别为30﹪及60﹪，因为PA66的耐热性较佳，应用在高温环境下的引擎周边零组件比较适合。
2003年日本汽车零组件业使用尼龙工程塑胶的数量为96,400公吨，较前一年成长4.8﹪，预估未来三年仍会稳定成长，虽然汽车零组件业将生产基地外移的趋势非常明显，但尼龙工程塑胶在新型车种的应用不断扩大，日本国内在数年内尚可维持5﹪左右的需求成长率。尼龙工程塑胶应用在各种汽车零组件，要求的规格标准非常细致而严苛，日本的汽车零组件业积极到中国大陆等地设厂，为了维持原料品质与供货稳定，中小型的塑胶配料厂亦随行前往当地投资，或由日本进口固定规格的塑胶原料。
)工程塑料轴承在汽车领域的应用1座椅系统的首要要求是低成本通常,用于汽车座椅系统的钣金材料或者冲压的孔,以及冷轧的钢板都具有很大的尺寸公差.然而,在座椅系统中需要小的间隙以尽可能减少噪音.为了解决这一矛盾,现在越来越多地使用工程塑料滑动轴承.
